2020年7月11日郑和下西洋几周年

2020年7月11号是郑和下西洋615周年。

郑和第一次下西洋在永乐三年六月十五日(1405年7月11日)，从太仓刘家港港扬帆起航，永乐五年九月初二(1407年10月2日)回到国内。

自公元1405年(永乐三年)至1433年(宣德六年)，郑和历时28年先后七次下西洋，将先进的中华物质文化、精神文化、政教文化等远播海外。此

外，中国丝绸、锦缎等纺织品，茶叶、瓷器、纸张还有纺织、造纸、印刷等物产，都是可以引以为豪的文明之果，郑和船队正是装载着大量具有中国文化基因与鲜明地域特色的中国特产，这些中国特产为他国人民的物质生活与精神生活所需要，因此能够顺利地开展东西方的文化交流。

在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，已知最远到达东非、红海。

郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。然而，关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实以及对七次航行的评价，仍存在争议。

事件结果:

宣德九年，王景弘率船队出使苏门答腊等南洋国家，船队约在年末回国。宣德十年，宣宗去世，明英宗继位。同年，随王景弘船队入贡的苏门答腊国王之弟哈尼者罕奏国王老耄，明廷嘉许老王，令老王之子嗣位。

正统元年，明廷遣古里、苏门答腊等十一国使臣随同爪哇使臣出航，并请爪哇国王分送其他国家的使者回国。一说，辅政大臣还曾于该年以明英宗的名义命南京守备太监王景弘停罢采买营造，并由此终止下西洋贸易；这与《明实录》原文有出入，或为误读。但无论如何，下西洋已然落幕。

天顺二年至三年，太监福安几次向明英宗派陈奏自下西洋停罢后珍珠、黄金等奢侈品不足，并曾请求派官员下西洋采购黄金，为明英宗所拒。

2020年是郑和下西洋多少周年纪念日

2020年是郑和下西洋615周年纪念日。2020年7月11日是郑和首次下西洋615周年纪念日，是第16个中国航海日，也是世界海事日在我国的实施日。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。

郑和下西洋历史故事

郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年1405年，末次航行结束于宣德八年1433年，由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面即明代所谓西洋。在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区。

2020年7月11日是郑和下西洋几周年

2020年7月11日是中国伟大航海家郑和下西洋615周年纪念日。2005年4月25日，经国务院批准，将每年的7月11日确立为中国“航海日”作为国家的重要节日固定下来。同时也作为“世界海事日3月17日”在中国的实施日期。“航海日”是由政府主导、全民参与的全国性的法定活动日，既是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科研教育等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海及海洋知识，增强海防意识，促进社会和谐团结的全民族文化活动。“航海日”是由政府主导、全民参与的全国性的法定活动日，既是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科研教育等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海及海洋知识，增强海防意识，促进社会和谐团结的全民族文化活动。

2020年7月11日郑和下西洋多少年

郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面（即明代所谓“西洋”），故名。所以距今587年。

7月11日是郑和下西洋首航的日期这一天对中国航海事业具有重要的历史纪念意义

7月11日是郑和下西洋首航的日期，这一天对中国航海事业具有重要的历史纪念意义。故将每年的7月11日定为法定“航海日”.这是对中国历史悠久的航海文化及民族精神的传承与发扬。

中国是世界航海文明的发祥地之一。郑和下西洋，比哥伦布发现美洲新大陆早87年，比达伽玛绕过好望角早98年，比麦哲伦到达菲律宾早116年。郑和是世界航海先驱。郑和航海所蕴涵的民族精神已超越国界，成为世界文化遗产。

一位参加庆祝活动的业内人士表示，所有举办航海节的国家在纪念日的选择背景方面，都没有中国郑和七下西洋这么伟大、这么有重大历史影响、这么对人类航海有重大贡献。

台湾地区把7月11日也定为“航海节”.交通部认为，海峡两岸在同一天庆祝节日，必将成为联结两岸华人的感情纽带，同时，还将促进海峡两岸文化和经贸交流，有利于实现“三通”,推进祖国的统一。

我国是海洋大国、航海大国，我国有300多万平方公里的蓝色国土，有1400多个港口和21万艘运输船舶。我国外贸进出口物资90%由海运承担，是世界第三大造船国。航运、港口、渔业、造船、海洋石油开发等产业在国民经济和社会发展中占据十分重要的地位。

2005年中国的“航海日”主题是“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”.交通部负责人特别强调，“航海日”也是属于全国全民性文化范畴的活动日，“航海日”活动就是把纪念郑和下西洋活动制度化、社会化和大众化。

由中国提出 : 郑和七次下西洋是人类第一次大规模走向远洋的壮举，今年7月11日是郑和下西洋600周年纪念日，郑和下西洋纪念日作为中国“航海日”,有着特殊的历史意义。中国作为一个航海和海洋大国，有必要设立航海节，以此增强广大民众的海洋意识和海洋国土观念，增强中华民族的凝聚力。

由国务院正式批复交通部，同意自今年起每年 7月11日设为“航海日”,同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。

因为： 1.“航海日”是由政府主导、全民参加的全民性文化范畴的全国性法定活动日，既是所有涉及航海、海洋、造船、渔业等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海和海洋知识，弘扬和培育中华民族精神，促进社会和谐团结的全民族文化活动。今年7月11日适逢郑和下西洋600周年，选定郑和下西洋纪念日作为中国“航海日”,有着特殊的历史意义。

2、 .我国设立“航海日”并确定“世界海事日”在我国的具体实施日期，有利于更好地履行国际海事组织成员国义务，充分体现了国家对航海事业的高度重视，有利于弘扬我国睦邻友好的悠久历史传统，树立和平外交的国际形象，有利于增强海内外华人的情感凝聚力。

3、首届“航海日”活动的主题是“热爱祖国，睦邻友好、科学航海”,以进行中华民族悠久历史和优秀传统文化、*航海事业和海洋事业建设成就、中国基本国情和海洋战略、科学发展观和构建*和谐社会理念、祖国统一方针和睦邻友好政策、爱国主义和民族精神的宣传教育为内容，结合时代精神和社会发展要求，激励我们为中国从海洋大国、航运大国转变为海洋强国、航运强国而努力奋斗。

世界航海日

（7月10日）是“世界航海日”，国际海事组织确定的今年活动主题是：“国际航运——世界贸易的承运人”。

今年是伟大的航海家郑和下西洋600周年，国务院决定从今年起，每年7月11日被定为中国“航海日”，同时也作为“世界航海日”在我国的实施日期。

联合国国际海事组织是1948年成立的政府间专门处理国际海事事务的国际组织，目前有162个成员国，我国于1973年加入，自1989年开始已连续八届当选为国际海事组织A类理事国。国际海事组织设有“世界海事日”，并倡导和要求各成员国每年举办一次“世界海事日”活动，具体日期由各成员国自行确定。我国设立“航海日”并确定“世界海事日”在我国的具体实施日期，有利于更好地履行国际海事组织成员国义务。

2005年4月25日，国务院正式批复交通部，同意自今年起，每年7月11日设为“航海日”，同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。这个社会各界多年来呼唤的节日终于正式为国家确立。“航海日”不放假，其性质属我国全民性文化范畴的“活动日”，既是所有涉及航海、海洋、造船、渔业等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海和海洋知识，弘扬和培育中华民族精神，促进社会和谐团结的全民族文化活动。

鉴于首届“航海日”是在郑和下西洋600周年纪念活动中实施的，举办首届“航海日”活动要与郑和下西洋600年纪念活动紧密结合，与国际海事组织“世界海事日”主题活动紧密结合。因此，将郑和下西洋600周年纪念活动的主题“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”作为首届“航海日”活动主题，以进行中华民族悠久历史和优秀传统文化、*航海事业和海洋事业建设成就、中国基本国情和海洋战略、科学发展观和构建*和谐社会理念、祖国统一方针和睦邻友好政策、爱国主义和民族精神的宣传教育为内容，并结合时代精神和社会发展要求，不断拓展活动的内涵，激励我们为中国从海洋大国、航运大国转变为海洋强国、航运强国而努力奋斗。

历史题目

“中国明朝初年，7下西洋的大航海家、云南昆阳回族人郑和率领的远洋船队曾经完成了环球航行，并早于西班牙航海家哥伦布72年发现了美洲新大陆。”

近日，英国皇家海军退伍军官孟席斯的一本《1421年中国发现了世界》席卷中国，孟席斯在书中提出了这一石破天惊的结论，并列举了系列证据。

今年7月11日是郑和下西洋600周年纪念日，这一结论无疑令中国史学界哗然，一时间有关专家对此褒贬不一。

———一个结论———

为这本《1421年中国发现了世界》，英国退休海军军官加文·孟席斯在14年时间里，追踪郑和船队的全球航线，调查、访问了120个国家的900多家图书馆、档案馆和博物馆，寻访了中世纪末期世界各主要港船队的遗迹。

对于自己的结论，孟席斯非常自信，他确信自己提供的证据“无可置疑”，完全可以印证他的结论。

他认为，郑和船队在第六次远航时到达了拉丁美洲、加勒比海，最后到达了澳大利亚，实现了环球航行，但郑和本人没有亲历环球，是他的两个随从在第六次出航时把远航进行到底的。

———三大证据———

对于郑和先于哥伦布发现美洲的结论，孟席斯非常自信，他确信自己提供的证据“无可置疑”，完全可以印证他的结论。

证据一：“航海图”最早由中国人绘制

“三个月前，一位澳大利亚学者和一位美国学者发现了一张由威尼斯人于1410年绘制的世界航海图，这张在郑和完成前两次下西洋壮举之后两年绘制的航海图，清楚地标有世界各大洲的准确位置。”孟席斯说，“而这张航海图的原图应当是当时来到威尼斯的中国人带来的，它的出现比哥伦布出海要早七十年。”

孟席斯说，葡萄牙王若昂一世的儿子佩德罗曾把原图视为国家级宝物加以珍藏，但最终原图内容还是泄漏了，并抄进其他地图里。所以，在欧洲人哥伦布、麦哲伦和库克“再发现”美洲和澳洲之前，这张地图已“泄漏”了部分美洲和澳洲所在。

孟席斯在演示新发现的世界航海图时还表示，当哥伦布到达现在的美国西海岸时，就发现有中国人在那，当时哥伦布还以为他来到的地方是中国。

证据二：加拿大发现郑和航海基地

“我们在加拿大临北大西洋的一处半岛上发现了郑和船队曾驻扎的基地。”孟席斯介绍说，“这处被称为新斯科舍的地区，在西经60度26分、北纬46度19分附近，面积约50平方公里，存在一个海港的遗迹，而这个海港曾经比较繁荣。”

他说，海港上绵延着城墙遗址，并且有水利工程设施存在，同时发现了大量佛教徒与回民的坟墓，坟墓中留存有中国的汉字。“这里居民很早时候曾戴中国式耳环，穿有东方金丝花纹的服装。而这个时间正是郑和船队1421年航游美洲的时间。”孟席斯介绍。

这一处遗迹是当地一位法裔加拿大人在登山时偶然看到的，并且发现这些遗迹含有大量东方文化特征。他知道孟席斯的有关学说，就通知了孟席斯。不久前，孟席斯还亲自前往当地进行调查，并请专业勘测人员对这处遗迹进行年代测定，目前，确切的年代鉴定仍在进行中。

证据三：美洲土著人DNA与广东人相似

“两位秘鲁专家通过研究，发现美洲土著人的DNA与广东人相似。”孟席斯说。

孟席斯引用一项研究结果称，相对于欧洲人和非洲人来说，美洲土著居民的DNA和中国人最接近。他说，这证明了他的观点：郑和船队的一些成员留在了美洲并在那里建立了家庭。他认为，现在人们都说是哥伦布发现了美洲大陆，所以“全世界都欠郑和的债”。

———质疑声音———

对于孟席斯的观点，我国史学专家并不“买账”。他们认为“郑和发现美洲”的结论推测大于证实，所谓“无可置疑”的证据也经不起推敲，并且有待考古学家的鉴定。

李金明：孟席斯观点只是主观推测

“我认为孟席斯关于郑和船队发现美洲的观点只是推测。”厦门大学南洋研究院的李金明教授接受采访时表示。

“孟席斯提出新说法的主要依据是几幅15和16世纪的地图，他发现巴塔哥尼亚和安第斯山脉早在第一批欧洲人看见前一个世纪就已被绘在地图上；南极洲在欧洲人到达新大陆前四个世纪就已被准确地绘出来，他认为当时唯一能绘制这些地图的国家只有中国。他的这一推测主要缺乏的是史料依据和水下考古发现的郑和沉船残骸。”

毛佩琦：地图可能是阿拉伯人画的

中国人民大学历史系副主任毛佩琦表示，目前中国明史学界没有承认这种说法。“比如孟席斯说郑和航海时所绘的地图上有经度，这是根本不可能的，那可能是阿拉伯人画的地图。”

毛佩琦指出，中国古代地图的绘制方法不同于西方，那时中国还没有出现根据经纬度绘制的地图，孟席斯用的地图显然不是中国人绘制的。“而他所说的在加拿大发现的中国耳环、中国服饰等也不是确凿的证据，还有待考古学家鉴定。”

何芳川：郑和最远到达莫桑比克

北京大学亚太研究院院长、中国史学会副会长何芳川教授透露，不久前，两位葡萄牙籍华裔学者吴先生与金先生通过分别以葡萄牙文和阿拉伯文与郑和下西洋时期的中文史料进行对照，得出了最新的结论：郑和远航有史料证明的最远到达地点为非洲东海岸，约在莫桑比克一带的索法拉（在现在的坦桑尼亚以南），并没有到达美洲。

他说，“这一结论已得到多数学者的认同，至于孟席斯的结论，还需要很长时间研究。”

———积极意义———

虽然我国史学界对于孟席斯的结论持怀疑态度，但这一研究的积极意义也得到了国内专家的肯定。

多学科介入方式值得借鉴

“孟席斯广阔的学术视野，多学科结合的研究方法值得借鉴。”云南郑和研究会会长高发元表示。

他说，我国的郑和研究，如果从梁启超著文开始，已有近百年的历史，经历了一个由不自觉到自觉、由不重视到重视、由小到大、由浅入深、由封闭到开放的过程。但从学术层面上看，研究的视野还不广阔，参与的学科门类少，研究方法单一，手段落后；文献研究多，出国实地考证少；国内学者参与多，国外学者尤其是非洲和欧美学者少。

他表示，孟席斯的研究不局限于天文学和航海学，为了寻找更多的证据，他运用考古学、生物学、人类学、遗传学等众多相关学科作了多角度论证。因此，虽然此前已经早有人提出过此结论，但只有孟席斯的观点才受到了广泛关注。“对于孟席斯的观点可以不同意，但我们无法去否定支持他观点的那些论据。”

展示了中国古代航海技术的成就

人民大学历史系主任黄朴民表示，《1421年中国发现了世界》这本书勇于创新，“可以给国内历史界很大启示，研究的结论和视野也给中国人很大鼓舞。”

对于该书的观点，他表示，不应该立即就否定，毕竟，孟席斯有着丰富的航海经历。“孟席斯先生对郑和有兴趣是很自然的事情。他对郑和怀着尊敬的态度也是我们很高兴看到的。他利用自己丰富的航海知识，向全球学者展示中国古代航海技术的成就，其积极的意义值得肯定。”

■新闻缘起

今年七月十一日是郑和下西洋六百周年纪念日。日前，英国作家加文·孟席斯在京披露了郑和发现美洲最新证据。孟席斯所著《一四二一年中国发现世界》一书的中文版发行仪式也于日前在北京举行。这本书讲述了中国古代航海家郑和在哥伦布发现美洲数十年前作环球航行，并考察北美和澳大利亚大陆以及南北两极的历险故事。