如何理解道路的超高渐变段的意思

发布时间: 2024-07-07 22:14:03

超高缓和段指的是从直线路段的横向坡渐变到曲线路段有超高单向坡的过渡段。为了使道路从直线段的双坡面顺利转换到具有超高的单坡面，需要一个渐变的过渡段，称为超高缓和段。在弯道上行驶的车辆都会受到离心力的作用，使行车的横向稳定性受到影响，故常在弯道上设置超高，用车重的水平分力抵消部分离心力，这有助于车辆的转弯，同时可提高车辆的安全性和驾乘人员的舒适性。高速公路由于车辆行驶速度高，超高的合理设置更显重要。

超高渐变率为旋转轴与旋转路幅外侧边缘之间的相对坡度，超高渐变率越小，行车就越舒适越安全，路幅外侧折角就越小，路容景观就越好。但是超高渐变率过小时，在路面横坡小于标准横坡的段落，路面水会沿路面纵坡形成径，路面水滞留在路面上的时间和厚度会增大，影响到行车安全。

路线纵断面超高渐变图怎么理解？结合超高方式图

超高可以在路线纵断面图中的超高渐变图中看出或在路基横断面中看出，因为超高肯定会有横坡的变化，其次路线加宽也是在有超高的地方加宽。“外超高，内加宽”

超高渐变率是旋转轴与行车道外侧边缘线之间相对升降的比率。

超高方式图什么意思：表示路基右侧边线，按桩号递增方向位于超高栏下侧表示右侧路基降低。_____表示路基左侧边线，按桩号递增方向位于超高栏下侧表示左侧路基降低。一般平曲线超高方式有三种，用得多的是以内边轴旋转进行超高的多。先是路肩进行，从-3%到-2%，再是在缓和段上外弯进行超高渐变，到HY点进入全超高，然后再又返回到超高渐变，到复原。