在飞机上上网很难吗?

在飞机上上网很难吗?现在的通信是很便利的，尤其是在这个物联网信息发展最迅速的阶段，低于人们来说，上网也是成了一种生活方式，但是在飞机上上网很难吗?为什么呢?那么带着疑惑今天就来和大家说说吧。

飞机乘客上网常常需要支付高额费用，且网速却很慢。虽然最近越来越多的飞机安装了网络连接设备，能够让乘客通过Wi-Fi热点直接连接笔记本，平板电脑和智能手机。但不同的是，飞机上网体验差别很大。

美国空中网络市场似乎没有遵循基本竞争法则。对于美国航空公司或达美航空公司，网上冲浪要花费10-20美元。如果很多人用同一网络，网速会很慢。

但例外的是，JetBlue航空公司为乘客提供满意的网络连接，其Fly-Fi服务在整个行业中是最好的，网速高达10 Mbps，也不会限制Netflix那样高宽带应用。

商业模式与网络类型

为什么价格和网速差距如此巨大呢?据TMF Associates公司的卫星通讯分析师Tim Farrar分析，这与商业模式和使用的网络技术有关。不同航空公司使用不同的网络，有些网络又老又慢，有些又新又快。某些航班网络费用高、速度慢，可能是空中网络服务不符合该公司的整体商业计划。

对大多数大型航空公司来说，网络服务是用来赚钱的。例如，最大的空中Wi-Fi提供商Gogo公司认为，商务旅客在飞机上不会在意价格，因为这笔费用由其老板支付。

Farrar说：Gogo公司明白，跟这一小群人要的价格越高，挣得就越多”。实际上，只有7%的乘客会在由Gogo公司提供网络的飞机上支付网费。但这足以涵盖Gogo公司的成本，因为Gogo公司每月会向其合作方发一张大单支票。

另一方面，小型航空公司把空中网络当成一种差异化服务，就像他们对待行李托运一样。这样，收入就完全相反了。Farrar解释道，JetBlue航空公司向其网络提供商ViaSat支付宽带费用，而乘客不用，这可是一笔不小的开支。JetBlue航空公司声称，每个航班都有40%多的乘客连接免费网络。

尽管航空公司商业模式通常决定上网价格，但实际上，网速由网络类型决定。

航空公司的网络连接不是来自上面(链接到轨道上的卫星)，就是来自下面(链接到地面上的信号塔)。根据使用技术和飞机天线种类的不同，网速可达3 Mbps -70 Mbps不等。但是，要注意这是共享容量。该网络不仅被飞机上的所有乘客共享，还被同一领空的所有飞机共享。

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