河池金城江机场河池金城江机场官网

1、广西有几个飞机场？2、河池机场建筑工程介绍？3、广西河池的飞机场在哪4、河池金城江机场简介及详细资料广西有几个飞机场

八个。

广西河池金城江机场的机场如下河池金城江机场：

1、南宁吴圩机场。

2、柳州白莲机场。

3、桂林两江机场。

4、北海福成机场。

5、梧州西江机场。

6、百色巴马机场。

7、玉林福绵机场。

8、河池金城江机场。

广西壮族自治区，简称“桂”，是中华人民共和国省级行政区。广西是中国唯一临海的少数民族自治区、西部唯一的沿海地区，是中国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿，是大西南最便捷的出海口。

河池机场(ICAO:ZGHC IATA:HCJ)是一个4C级的国内民用支线机场，机场位于河池市西北方向的河池镇枫木村栋良屯的见塘山附近，机场离210国道1.2公里，距河池市中心的直线距离为40公里，从河池市中心到机场的路程为50公里。机场海拔677米，是广西境内海拔最高的机场。被称为“悬崖边的机场”、“山顶机场”和“航空母舰”等。

河池机场已于2014年2月份顺利完成了试飞，目前已通过行业验收，基本具备通航条件。8月28日正式投入运营。

河池机场的投入使用，将使广西的机场数量达到7个，并将结束河池没有民航交通的历史。

地理位置

河池金城江机场位于广西西北部，与贵州交界，距河池市区40公里，与即将建设的汕头至昆明高速公路贴边而过，该条高速公路通车后，机场距河池市区仅28公里，跑道长2200米，宽45米，总建筑面积为7540平方米。机场项目总投资约8.5亿元人民币。

该机场于2008年12月3日正式开工，至2014年8月初，先后通过了民航部门组织的工程竣工验收、校飞、试飞和行业验收，机场完全符合设计要求，具备了通航条件。

此工程将几座山的山顶夷为平地后建造了长2.2公里的跑道，该机场是目前广西境内海拔最高的机场，也是广西惟一劈山而建的机场，该机场的建成令广西的机场数量达到7个。

劈山而建的河池机场

建设过程

河池机场为国内民用支线机场，是“十一五”时期国家在西部地区布局建设的支线机场之一，于2006年5月获得建设立项批复，2008年12月3日开工建设，2013年12月建成并试飞。该机场项目是广西、河池的重点工程项目，项目总投资85011.53万元。

削降：河池机场在开工建设前场址内有高高低低、大大小小山头65座，长短深浅不一的沟壑23道，一座山头被削降高度达70米多米。

填方：场址的三分之二面积都为填方，平均填方高度35米，最高直立加筋土超高挡墙60米，最高填方126米，最长边坡斜坡长度252米。

爆破：施工难度大，80_的石方爆破均在高差300多米的悬崖边，土石方总量2400多万立方米，填料成分极其复杂。

机场建成后，四周为高300米左右的悬崖和深沟，看起来就像“航空母舰停留在海面”。

基础设施

河池机场为国内民用支线机场，飞行区等级为4C，可以保障CRJ900、E190、B737-700、A320等机型的使用要求。跑道长2200米，宽45米，这条跑道是世界上最窄的跑道之一，一小时可容纳3个航班；滑行联络道长136.5米；货运站面积350平方米；航站楼面积4621平方米；停车场面积2500平方米；高峰小时起降3架次，站坪面积为1.44万平方米，机位组合为2B1C。